低压铸造是重力铸造的小升级一开始是一样的将液态金属倒入模具中，但低压铸造过程会对其施加恒定的压力，使金属的分子密度更高，轮毂强度更高旋压铸造是低压铸造的升级版简单理解就是铸造轮毂进行二次加工，同时进行加热和旋转冲压锻造轮毂的制造工艺是先将铝块加热，达到一定温度后用锻压机压制成。

忍受了长时间钢轮毂的“辣眼睛”，在1958年终于出现了整体铸造的铝合金轮毂使用铝合金为原材料的轮毂大大提升了轮毂的颜值，也使轮毂的重量得到减轻可谓是风头一时无两，铝合金轮毂一举占据了市场的主导地位铝合金轮毂采用密度较小的铝合金为材料制成具有重量轻造型多样美观散热性能好等优点。

锻造轮毂用的铝合金材料和铸造的合金不一样，由于铸造合金要求里面含有一些非晶体成分，导热性并没有锻造轮毂好锻造轮毂都致密度更高而且更轻更薄，所以安全性也更好铸造的轮毂，合金要有很好的流动性，流到模具里去，所以要加一些非合金材料，比如硅锻造不需要考虑流动性，冲击性就比较明显铸造。

轮毂是与半轴制动盘鼓固定连接，带动车轮旋转，有轮胎螺栓螺纹孔的那个法兰盘状的部件，英文Hab，俗称“哈巴头”一般是铸钢，机械加工而成钢轮辋与轮胎接触的槽圈，英文Wheel rim，向钢厂定制的普通热轧型钢，辊压成圆形焊接而成钢轮辐支撑轮辋有安装轮胎螺栓孔的的辐板。