做两个测试就好了 1熔融指数 即塑料的流动性能，将测试ABS水口料的熔融指数与新原料ABS的熔融指数进行对比，流动性越好，说明加的水口料越多2冲击强度 冲击强度测试对比，看韧性是否被破坏，NG那可定是不行的此外；这种接缝应叫“熔接缝”，主要与模腔形状注射口位置物料的流动性注射温度压力等有关也就是在接缝两侧的物料在汇合前温度差别或其它原因，我想这种接缝应不能算做裂纹，裂纹是零件在强外力作用下产生的，而这种。

abs产品变形有什么小妙招

1、丁二烯段对氧化更加敏感，表现为交联和弹性下降，色泽随之改变丙烯腈链段对热应力敏感并生成共轭结构，这种共轭结构能吸收可见光并产生变色现象，ABS注塑件时间长了，ABS塑料件很容易产生黄变。

2、1ABS保养注意事项01ABS与常规制动系统密不可分一旦常规制动系统出现问题，ABS系统不能正常工作因此，应将两部分作为一个整体进行维护当制动系统出现故障时，一般需要先确定是常规制动系统还是ABS系统，而不是把重点放在。

3、如果你客户要求耐色变抗紫外老化的话，就要添加的不过添加了UV，成本会高很多这需要根据实际需要来灵活调整你的改性配方。

4、内应力释放现象内应力释放现象，一般会在整个塑胶件最脆弱的地方开裂可以通过调整注塑时的模温压力冷却时间来调整一般做注塑的都能解决。

5、3冷却速度快，浇注系统及冷却系统应缓慢散热，并注意控制成型温度料温低温高压时容易取向，模具温度低于50度时，塑件不光滑，易产生熔接不良，流痕，90度以上易发生翘曲变形 4塑料壁厚须均匀，避免缺胶，尖角，以防应力集中。

防异响abs材料

您是注塑的吧只能通过增加保压时间来克服要不就换材料，比如玻纤增强PP。

分几点情况来说明第一，按照控制对象来分ABS是防抱死刹车系统，ABS控制所有车轮ASR是驱动防滑系统，ASR只控制驱动轮，如果是四驱那就控制四个轮子第二，按照工作时机来分当ABS工作时，ASR不工作当ASR工作时，ABS。