体积重量较轻的小型铸钢件都可以用精铸件，我知道在卡车中使用较多的有管路接头，三通阀体，各种硬拉杆头部焊接的叉接头，发动机曲轴最前部的摇柄用的棘爪，车门铰链及锁块，货车车厢的铰链和锁槽等这些都需要经过机械。

这太多了，除了车皮车架一些内部装饰显然不是金属材料的及轮胎车灯等非金属配件之外，汽车配件几乎都可以用铸造的方法获得但因为成本和使用要求的限制，连杆和轴类大部分以及齿轮不是铸件但国外有报道称已经在。

太多了，说不过来大的有发动机档位的齿轮箱外壳，中等的有离合器的盘子，小的有窗子玻璃升降的摇把和各种齿轮，都是铸造的。

铸造工艺可分为重力铸造压力铸造和砂型铸造铸造方法常用的是砂型铸造，其次是特种铸造方法，如金属型铸造熔模铸造石膏型铸造等而砂型铸造又可以分为粘土砂型铸造有机粘结剂砂型铸造树脂自硬砂型铸造消失模。

目前我们为国际知名船企配套的柴油发动机铸件材质主要集中为灰铸铁球墨铸铁和铸铝，牌号为HT200HT300QT40018QT40018ALZL108等等零件的工作环境和性能要求最终决定该零件的选材。

汽车冲压件与铸件之间的区别 俗话说，有比较才会有进步其实通过比较我们更能发现两者的优缺点下面我们就要来说说汽车冲压件与铸件的区别找全国铸件订单球墨铸铁件采购铸件铸造厂接单咨询铸造技术问题，就来 铸件。

但是还有多一半都外包在外采购，天津河北山东等很多很多铸造厂都给汽车企业铸件唐山承启汽车零备件也 给好多厂供货，唐山n多的铸造厂都给车企铸造轮毂变速箱壳体等 本团队铸造领域专家欢迎您提出问题和采纳问题。

一般情况下，汽车上的锻压件要占总重量的80%左右其中，锻件所占的比重为17～19%例如，多年前的解放牌载货车，全车有98种180件锻件在比如BJ212吉普车也有90种152件锻件汽车制造业中所用的锻件，90%以上是。