从原材料到零件的第一步是制造零件毛坯汽车零件毛坯的常见类型包括铸件锻件冲压件焊接件和粉末冶金件等因此，汽车零部件的加工技术包括铸造锻造冲压焊接粉末冶金塑料成型等铸造是汽车制造过程中最常用的；当然锻造的好啊，广为锻造的汽车轮毂都是锻造铝合金轮毂，锻造车轮因6061材料具有抗冲击抗疲劳性能高的特点，如在受到强力撞击时只会发生变形，不会断裂，气压也不会在瞬间消失，保证了车辆及乘客的安全。

锻件质量控制是一个系统工程，坯料温度控制锻造设备淬火正火等各个环节，其中模具设计也很关键，锻造设备合模精度等，目前合模精度比较高的模锻设备有模锻压机和模锻锤，但模锻压机的投资成较高，因此大多数汽车配件厂家；推荐XD的轮毂锻造铝圈比铸造铝圈强度大12倍，是一般铁圈的45倍，所以更加坚固耐撞，韧性与抗疲劳强度也都显著优于铸造轮毂，不易粉碎断裂，安全性更强锻造轮毂在性能品质上是要优于铸造的，对于车辆性能上的提升。

由于经过多次高压撞击，合金之间的分子更小间隙更细密度也更高，轮毂也只需更少的原料就能达到足够的刚性，整体重量也会更轻刹车轮毂避震作为改装三件套，是多数汽车爱好者都会升级的大件而轮毂因为占据了车身表面。

汽车锻造件表面处理装置图片CAD

靠压力机和模具对板材带材管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件冲压件的成形加工方法冲压和锻造同属塑性加工或称压力加工，合称锻压冲压的坯料主要是热轧和冷轧的钢板。

锻造汽车配件视频

汽车的轮毂一般有钢圈轮毂铝合金轮毂镁合金轮毂碳纤维复合材料轮毂一般小型车普遍都用的是铝合金的轮毂因为铝合金轮毂和钢轮轮毂相比，具有更加的节能舒适安全等特点钢制轮毂最主要的特点就是制造工艺简单。

汽车轮毂的升级最常用的方法是换用铝合金轮毂，或采用加大的轮毂改善汽车性能和性能和外观 铝合金轮毂有1件式2件式和3件式的2件式的是由1件内件和1件外件焊上的或钉上的3件式的铝轮毂使用了锻造件3件式。

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