永鑫生认为，锻件将棒料或块料通过模具施压使其变形而获得的工件如齿轮毛坯轴连杆等多数都是锻造而成，属于锻件铸件将金属熔化后浇入一定形状的型腔，冷凝后获得的工件如机床床身发动机箱体等多数都是；首先是发动机上比如活塞，连杆，气门，曲轴，气门弹簧，气门帽等高端发动机和改装车发动机上经常用，底盘上比如下支臂，拉杆，刹车卡钳，铝合金轮毂等等都是可以用锻造工艺的零件，只是这些零件都比较贵普通人很难接触到罢了；汽车上需要锻造的零部件应该多是一些汽车发动机的零部件，再就是汽车的底盘悬挂系统的一些部件；温锻和冷锻是模锻的未来发展方向，也代表了锻造技术水平的高低按照材料分，模锻还可分为黑色金属模锻有色金属模锻和粉末制品成形顾名思义，就是材料分别是碳钢等黑色金属铜铝等有色金属和粉末冶金材料挤压应归属于。

根据用户对锻件的需要，可分为定制锻件圈养锻件样品锻件，几乎一切的金属都可以做锻造，一些常用的金属非主流包罗碳钢合金不锈钢工具钢铝钛黄铜，铜，跟含有钴，镍，钼的超低温合金锻造可分为冷锻即冷。

铸造成型发动机机体气缸盖离合器壳驱动后桥锻造成型曲轴半轴凸轮轴连杆气门顶杆轮毂锻造和铸造的不同之处就是生产生产加工的方式不相同铸造式轮毂是将熔化的铝水浇铸在砂模中，待其冷却成型后再经；铸造成型发动机机体气缸盖离合器壳驱动后桥锻造成型曲轴半轴凸轮轴连杆气门顶杆汽车结构中国劳动社会保障出版社于2011年1月1日出版的图书，是国家级职业教育规划教材，全国中等职业技术学校汽车维修专。

按重量计算，汽车上有1719%的锻件一般的汽车由车身车箱发动机前桥后桥车架变速箱传动轴转向系统等15个部件构成汽车锻件的特点是外形复杂重量轻工况条件差安全度要求高如汽车发动机所使用的曲轴。