汽车冲压件，顾名思义，就是构成汽车零部件的金属冲压件在汽车冲压件中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过焊接或机械加工或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件汽车冲压件品种繁多，如汽车减震器冲压件弹簧托盘弹簧座弹簧托架端盖封盖压缩阀盖压缩阀套。

汽车冲压件分很多类，不同类型零件所用的钢板也不同例如像B柱内板这种在侧面碰撞中起关键作用的零件一般使用高强度钢板一些对性能要求不高且形状不复杂的封板支架什么的就会使用拉伸性能一般的钢板大型外覆盖件因为有外观要求会使用特别要求的钢板有的形状相对复杂，有较深的形状或者有变化相对。

车身钣金件都需要冲压模在冷冲压加工中，将材料金属或非金属加工成零件或半成品的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具俗称冷冲模冲压是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。

汽车厂有4大流程4大车间分别是冲压车间焊接车间涂装车间总装车间汽车冲压件产生于冲压车间，给您举个例子，汽车外壳你看到的所有金属外壳，都属于冲压件，基本原理就是将钢板利用设计制作好的模具，按照设计好的工艺用压力机几十吨到2000吨压成所需的形状至于他的作用很难解释，就。

在汽车中，大梁是冲压件车门和一些叶子板是挤压件。

检测是对冲压件中包括起皱暗伤开裂缺料叠料烧付毛刺尺寸偏差等缺陷的检验与测量冲压件的检测极为重要，它是把握产品质量的关键环节，检验人员必须在充分准备的基础上按照操作要领程序进行，分析缺陷产生原因并实施预防。

机盖内外板，顶盖，翼子板左右，大侧围外板左右，后备箱内外板，前后车门内外板左右，前中后地板。

汽车座椅上做冲压当然是冷板的比较好了，首先板面平整度高，厚度公差相对比较小，是做精密冲压件理想之选。

汽车冲压件产生的毛刺起皱孔变形是由于模具和冲床的因素造成的模具的上下模之间的间隙或大或小造成出现毛刺拉伸时起皱，模具上下模尺寸未设计好造成冲压后材料弹性变形尺寸变化拉伸时冲床速度不匹配也会造成材料起皱变形等。