1、汽车轮毂有哪些材质 1钢轮毂 钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单一般采用铸造的工艺，成本相对较低，抗金属疲劳能力强但钢质轮毂的缺点也相对比较突出就是外观丑陋，重量较大，惯性阻力大，散热性也比较差，而且非常。

2、A节油铝材密度比钢材小，转动惯量小，汽车的加速性能得到提高，煞车性能同样得到提高，提升车子加速能力之余更节油B安全性高因锻造的原因其不易变形散温快，所以对轮胎的影响大大的降低同时铝合金轮毂的较高硬度。

3、锻造轮毂肯定是轻，硬度高，轮毂的款式和样式多一些，也安全一些而铸造的优点就两个字便宜锻造的轮毂和铸造轮毂最大的区别就是便宜和贵我觉得大部分车商为了解决成本，一些便宜的汽车都会使用铸造的轮毂，老百姓可不。

4、而且锻造的轮毂是档次最高的轮毂一般情况下，普通的车的轮毂是铸造的，高端的车跑车的轮毂是锻造的如果细分的话，轮毂工艺可以分为四个档次，因为铸造又可以分为三个档次铸造的三个档次由低到高依次是重力铸造。

5、单项机械性能指标方面，锻的普遍提高30%50%，个别指标更高几倍所以同一型号的轮毂通常锻造出来的要比低压铸造出来的要贵的多2外观 无论是铸造还是锻造出来的轮毂，当经过各种工序后如果不做标识基本上很难从外观。

6、第二最后一次的冲压很关键，冲压机会将圆盘压成特定尺寸的碗状，方便搭载刹车，这个特定角度也能强化零件再通过多次的冲孔和压制后，汽车轮毂的中心圆盘已经基本成型，再用一台小型冲压机压出前面勾勒好的螺丝孔，轮廓形成。

7、进一步说，因为锻造式轮毂结构紧密，能承受高应力，因此在造型设计上，它可以设计出一些比较活泼的细条辐，设计的自由度也更高一些不过相对的，锻造轮毂的价格也较铸造轮毂高出很多，因而基本都是用在注重操控的高档车上而那些高性能的超跑。

8、即使在长途高速行驶或下坡路上连续刹车的情况下，亦能使汽车把保持适当的温度，不但能使轮胎及刹车鼓不易高温而老化，更能降低爆胎率舒适度高铝合金轮毂因具有吸收振动及反弹力量的金属特征，一体成型，加上采用数控机床加工。

9、成本高合金轮毂多以铝为基本材料，适当加入锰镁铬钛等金属元素而成和钢轮毂相比，合金轮毂具有节能安全舒适等特点，所以越来越多的汽车已经把合金轮毂列为标准配置下面我们就来看看合金轮毂的三大特性。